Blogiarkistot

Jäälin Järvialtaan rahoitus varmistui

ELY-keskus myönsi avustuksen hankkeelle, jonka nimi on ” Rauta-humus -kiintoaineen kulkeutumisen hallinta ja vaikuttavuuden seuranta Jäälinjärvellä”. Hankkeen keskeinen osa on 3,5 hehtaarin suuruisen alueen erottaminen Jäälinjärven kaakkoispäästä kiintoaineen laskeutusaltaaksi. Erotusrakenteeksi on suunniteltu suodatinkangas, joka kannatetaan muoviputkesta rakennettavalla puomilla ja painotetaan pohjaan teräspainoilla. Rakenne ankkuroidaan paikalleen järeillä betonipainoilla. Hankkeen luvat ovat kunnossa. Hanke toteutetaan ensi talven aikana pääasiassa jään päältä.

Raudan kulkeutuminen on osoittautunut erittäin massiiviseksi ilmiöksi. Yhdistys on aiemmin rakentanut kaksi lietteenpoistojärjestelmää, joihin laskeutuva liete poistetaan lietepumpulla. Näillä kiintoainetta saadaan poistetuksi noin 5 – 10  tonnia vuodessa kuiva-aineeksi laskettuna. Suurin osa tuloveden mukana kulkeutuvasta kiintoaineesta läpäisee lietteenpoistojärjestelmät ja päätyy Jäälinjärveen. Sen vuoksi on valmisteltu nyt toteutettavaksi tuleva suuri laskeutusallas.

 

Kalamäen laavu valmistui

Kalamäen uusi laavu on kaikkien käytettävissä

Kalamäen laavu on valmis. Jäälin Leijonat toteuttivat laavun pikavauhtia. Laavu on osa Jäälin asukasyhdistyksen, Kiimingin – Jäälin vesienhoitoyhdistyksen ja Jäälin Leijonien yhteistyönä toteuttamaa Koiteli-reittiä. Kalamäessä on rakenteilla myös lintutorni. Kesän rakentamisohjelmassa on laavun ja lintutornin lisäksi pitkosten rakentaminen Kokkojärvenniitylle sekä mittavan informaatioaineiston asentaminen reitin varrelle. Myöhemmin Kalamäkeen tehdään vielä näköalatasanne ja esteetön reitti.

Korteojan vanhan uoman välipato kunnostettiin

Jäälinjärveen laskevaan Korteojan vanhaan uomaan rakennettiin ns. välipato kesällä 2017.  Keväällä 2018 pato syöpyi eikä sitä voitu käyttää. Pato on nyt korjattu ja otetaan käyttöön parin viikon kuluessa kun maatäytöt vähän painuvat.

Korteojan kosteikko rakennettiin vuonna 2014. Tällöin pari sataa metriä pitkän vanhan uoman osan oli määrä jäädä kuivaksi. Kävi ilmi, että kuivattuun uomaan purkautui yhdestä pisteestä suuri määrä rautapitoista pohjavettä. Uomaan purkautuessaan pohjaveteen lieunnut rauta hapettui ja muodosti suuren määrän rautasaostumaa, joka vesivirran mukana kulkeutui Jäälinjärveen Korteojan kosteikon ohi. Välipadon tarkoitus on ohjata runsasrautainen pohjavesi kiertämään kosteikon kautta.

Kalamäen luontorakenteet edistyvät hyvin

Jäälinjärven kaakkoispäähän on rakenteilla lintutorni ja laavu. Molemmat rakennelmat sijoittuvat Kiimingin – Jäälin vesienhoitoyhdistyksen vuonna 2015 toteuttaman Kalamäen kosteikon reunalle. Rakenteet ovat osa Jäälin asukasyhdistyksen, Kiimingin – Jäälin vesienhoitoyhdistyksen ja Jäälin Leijonien yhteistyönä toteuttamaa Koiteli-reittiä. Sovitun työnjaon mukaan Leijonat rakentavat Kalamäen laavun kokonaan omin voimin. Kesän rakentamisohjelmassa on laavun ja lintutornin lisäksi pitkosten rakentaminen Kokkojärvenniitylle sekä mittavan informaatioaineiston asentaminen reitin varrelle.

Kalamäen lintutorni on saavuttanut harjakorkeutensa

Jäälin Leijonien rakentama laavu edistyy vauhdikkaasti

Kalamäen lintutornin rakentaminen aloitettiin

Jäälin Kalamäkeen tulevan lintutornin pystyrunko on asennettu. Sen varaan rakennetaan katselutaso ja sen päälle katto. Seuraavaksi pystyrunko jäykistetään ja ryhdytään rakentamaan katselutasoa. Pystyrunko tehtiin käytetyistä sähköpylväistä. Jäälin asukasyhdistyksellä on lupa käyttää niitä, kun pylväät suojataan ihokosketukselta katselutason kohdalta.

Lintutorni sijaitsee Kalamäen kosteikon luoteisreunalla. Tornille rakennetaan esteetön kulkumahdollisuus Laivakankaan suunnasta voimalinjan kohdalta. Torni valmistuu alkavan kesän kuluessa, mutta esteettömyysreitti sinne toteutunee vasta seuraavana vuonna.

Lintutorni on osa Jääli-Koiteli-reitin varustelua. Hanketta toteuttavat yhteistyössä Jäälin asukasyhdistys, Kiiminigin- Jäälin vesienhoitoyhdistys ja Jäälin Leijonat.

Lintutornin pystyrunko on asennettu

”Kelluvaa” pitkosta Koiteli-reitille

Jääliläisten yhdistysten yhteistyönä toteutettavan Koiteli-reitin rakentaminen jatkuu. Hyvin vetiselle Kokkojärvenniitylle tehdään erikoispitkos. Perustuselementit rakennetaan jään päällä. Elementtiin kuuluu 20 sentin Finnfoam-kerros, jolla on kaksi tarkoitusta: se nostaa pitkoslankut ylös vedestä ja lisäksi keventää rakennetta, jos perustukset pyrkivät painumaan liian syvälle. Jäälle rakennetut perustuselementit sidotaan väliaikaisesti toisiinsa sivuille kiinnitetyillä lankuilla. Kun elementit ovat jään sulamisen jälkeen painuneet, sivulankut irroitetaan, nostetaan perustusten päälle ja kiinnitetään pitkoslankuiksi.

Kokkojärvenniityn pitkokset sijoittuvat Kiimingin – Jäälin vesienhoitoyhdistyksen vuonna 2014 rakentaman Kokkoniityn kosteikon reunaan.

”Kelluvan” pitkoksen perustukset odottavat jään sulamista ja painumista

Järvialtaan toteutus siirtyy

Jäälinjärven kaakkoispäähän valmisteltu suuri laskeutusallas ei toteudu vielä tänä vuonna, koska rahoitus ei ole vielä ratkennut. Altaan järvestä erottava rakenne tehdään jään päältä. Kun hanke käynnistetään, täytyy olla varmuus siitä, että työt ehditään saattaa valmiiksi ennen jään sulamista. Rahoituspäätökset ovat viivästyneet, eikä tällaista varmuutta tälle talvelle enää ole. On hyvin todennäköistä, että rahoitus järjestyy seuraaville jäille.

Hallitus pohti Järvialtaan toteutusta

Yhdistyksen  hallitus pohti vuoden ensimmäisessä kokouksessaan tärkeimpänä asiana Järvialtaan toteutusta. Hankkeelta puuttuu rahoitus, mutta muuten hanke olisi valmis toteutettavaksi kuluvan talven jäiltä. Rahoitusta on haettu kahdesta vaihtoehtoisesta lähteestä. Hallitus arvioi, että helmikuun lopulla olisi selkeämpi näkymä rahoitushakemusten menestymisestä. Hallitus kokoontuu tuolloin arvioimaan tilannetta ja mahdollisesti päättämään toteutukseen ryhtymisestä.

Hallitus päätti, että vuosikokous kutsutaan koolle Jäälinmajalle 20.3.2019 klo 18. Kokouspöytäkirjan löydät täältä: Pöytäkirja 1/2019 Hallituksen hyväksymän tietosuojaselosteen voit lukea täältä: Tietosuojaseloste

 

Koiteli-reitin jatkorahoitus hyväksyttiin

ELY-keskus on tehnyt päätöksen Koiteli-reitin jatkorahoituksesta. Hyväksytty suunnitelma ei vielä sisällä Kokkojärvenniityn pitkoksia eikä kesäreitti Koiteliin vielä tällä suunnitelmalla valmistu. Puuttuva pitkos jäi suunnitelman ulkopuolelle, koska yhden kiinteistön kohdalta ei saatu aikaan pätevää sopimusta. Mikäli sopimusasia saadaan ratkaistuksi, hakemuksen mukaiseen suunnitelmaan on mahdollista palata. Siihen kuuluu puuttuvien pitkosten lisäksi kaksi laavua, lintutorni ja reitin alkuosan rakentaminen esteettömäksi. Toinen laavuista on jo rakennettu Kokkokankaalle, ja toinen tulee Kalamäkeen. Suunnitelman toteutuminen vaatii vielä lähes noin tuhat talkootuntia ja noin 2000 euron rahallista panostusta.

Koiteli-reitti toteutetaan Kiimingin – Jäälin vesienhoitoyhdistyksen, Jäälin Leijonien ja Jäälin asukasyhdistyksen yhteishankkeena. Reitti on suunnattu kolmen rakennetun kosteikon kautta.

Kokkokankaan laavu valmistui

Jääliläisten yhdistysten talkootyönä rakentama Kokkokankaan Taukola alkaa valmistua. Laavurakennus ja puukatos ovat valmiit, käymälästä puuttuu vähän varustusta ja kaivosta lopullinen kansi. Taukolan rakentamiseen on kulunut 400 tuntia talkootyötä. Hankaluutta on aiheuttanut pitkä matka kohteelle, kun ainoa tarvikkeiden ja työkalujen kuljetukseen soveltuva tieyhteys on Kiimingin Huttukylän kautta.

Taukola valmistuu kokonaisuudessaan parin viikon kuluessa. Ylimääräiset tarvikkeet siirretään Kalamäkeen odottamaan toisen laavun ja lintutornin rakentamista. Sen jälkeen on loppusiivouksen vuoro.

Laavulle pääsee Jäälinjärven kaakkoispäässä sijaitsevan Kalamäen kautta pitkosreittiä pitkin. Matka Kalamäestä on noin 2,5 kilometriä. Reitin varrella sijaitsevat mm. Kalamäen ja Kokkohaaran kosteikot.

Kokkokankaan laavu on yksilöllisesti suunniteltu.

Laavussa on penkit ja kolme pöytää

Huussi odottaa vielä varustelua…

… ja halkokatos polttopuita.

%d bloggers like this: